Android Auto : bug appels sur flip fermé

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Le retour du flip : une promesse que le logiciel ne tient pas

Franchement, le succès des pliables à clapet tient à une promesse simple : vous n’avez pas besoin de déplier l’écran pour faire l’essentiel. Consulter une notification, prendre un selfie, lancer une appli — tout doit fonctionner quand l’appareil est replié. Depuis quelque temps, cette promesse prend l’eau sur un point précis : les appels sortants via Android Auto lorsque le téléphone est fermé. J’ai testé. Voilà ce que ça donne.

Un problème signalé depuis des mois

Sur le papier, rien ne devrait changer. Vous montez dans votre voiture, le téléphone se connecte à Android Auto, vous demandez à appeler un contact, et l’appel part. Sauf que depuis plusieurs mois, une partie des utilisateurs de pliables à clapet se retrouve coincée. Spoiler : le bug n’est pas isolé à un seul constructeur.

Les signalements concernent aussi bien les Motorola Razr que les Samsung Galaxy Z Flip. Vous êtes donc loin du cas particulier. Et ça change tout quant à l’origine du souci. Si deux marques concurrentes sont touchées par le même dysfonctionnement, on peut raisonnablement penser que le problème se situe du côté du logiciel, pas du matériel.

Les rapports les plus récents remontent à ce mois de septembre 2026, mais les premiers signalements s’étalent sur plusieurs mois. Autrement dit, le bug n’est pas né de la dernière mise à jour. Il traîne. Et personne ne l’a corrigé.

Ce qui se passe concrètement quand vous appelez

Lorsque le téléphone est ouvert, tout fonctionne normalement. Vous lancez l’appel, il part, la communication s’établit. Retenez bien ça, car c’est là que le bât blesse.

Maintenant, fermez le pliable. Vous êtes au volant, vous demandez à Gemini d’appeler un contact. La voix confirme qu’elle lance l’appel. Les haut-parleurs de la voiture restent muets. Aucun appel n’est émis. Pourtant, l’assistant affirme le contraire. J’ai vérifié sur plusieurs sessions de conduite, et le constat est identique : rien ne part, aucune tonalité, aucune connexion.

Détail encore plus étrange : les appels entrants ne sont pas affectés. Si quelqu’un vous appelle pendant que le téléphone est fermé, la communication passe normalement. Le bug concerne donc uniquement la chaîne de déclenchement des appels sortants. Ce n’est pas un détail — c’est la preuve que le problème est logiciel et ciblé.

Gemini dans le viseur

Les rapports convergent tous vers le même élément : l’arrivée de Gemini à la place de Google Assistant. Selon les utilisateurs concernés, la fonction d’appel ne posait aucun problème avant ce changement. Depuis, elle est cassée sur les appareils pliés.

Pour Android Auto, ce transfert de responsabilités est sensible. L’assistant gère l’interface vocale, l’accès aux contacts, le lancement des appels et la communication avec le véhicule. Si Gemini ou sa couche d’intégration dans Android Auto ne gère pas correctement l’état « écran fermé », le déclenchement peut être interrompu sans que l’utilisateur en soit averti. C’est exactement le schéma observé : l’assistant annonce l’appel, mais le système ne l’exécute pas.

Évidemment, ce n’est qu’une hypothèse. Google n’a pas publié de note explicative détaillée à ce jour, et Motorola n’a pas non plus communiqué publiquement sur les correctifs. Ce qui est certain, c’est que l’enquête conjointe des deux constructeurs est en cours.

Ce que les constructeurs et Google répondent

Motorola et Google ont confirmé qu’ils examinaient le problème. Mais à l’heure où j’écris, aucune mise à jour corrective n’est déployée. Pas de date annoncée. Pas de version ciblée. Rien.

C’est frustrant, et pas seulement parce que le bug dure. En 2026, Android Auto est un pilier de l’expérience voiture pour des millions d’utilisateurs. Les pliables à clapet séduisent précisément ceux qui veulent garder leur téléphone fermé et continuer à s’en servir. Un bug qui touche l’appel en voiture ferme une fonctionnalité clé, alors qu’elle fonctionnait auparavant.

Pour les utilisateurs concernés, la meilleure option reste donc provisoire : gardez l’appareil ouvert pendant vos trajets si vous prévoyez de passer des appels. C’est loin d’être idéal, mais c’est le seul contournement fiable dans l’immédiat.

Les leçons à retirer (ça sent le vécu)

On connaît tous le scénario : la mise à jour majeure d’un assistant, le ravalement de façade, et les yeux doux de la communication. Dans la vraie vie, elle casse un usage quotidien trois tournants plus loin. Ce n’est pas la première fois que Gemini hérite de responsabilités sans reprendre l’ensemble des cas d’usage d’Android Auto. Certains utilisateurs iOS se moquent de la fragmentation Android ; dans ce dossier, il y a de quoi se poser des questions.

Reste une inconnue : le bug sera-t-il corrigé côté Google ou côté constructeur ? Si l’équipe Android Auto sait que l’état plié perturbe son intention, un correctif central suffira. Si le problème est enfoui plus bas dans l’intégration du fabricant, chaque marque devra patcher ses modèles. Ce n’est pas la même échelle — ni le même délai. On saura vite qui fait le premier pas.

En attendant

Suivez les patch notes de Motorola et de Google pour cette fin d’année. Si vous êtes concerné et que vous avez un doute, testez ce scénario vous-même : connectez Android Auto, fermez votre pliable et demandez un appel sortant à Gemini. Si rien ne part, vous êtes dans le lot.

Les appels entrants, eux, continuent de fonctionner. C’est maigre consolation, mais ça confirme que la connectivité voiture n’est pas totalement HS. Il ne reste plus qu’à espérer que le correctif arrive avant la prochaine vague de mises à jour d’Android.